今年47岁的彭忠华是一位有着18年工龄的公交司机。不同于其他驾驶员，他不仅要负责115路公交车的营运，还得把车队其他驾驶员和调度员接到呆鹰岭中心停保场和调度室。

每天上班，他都准时从中心停保场开出首班115路公交车。

1月15日早上4：40

记者来到位于呆鹰岭的

市公交集团中心停保场

此时只有彭忠华一个人在检查车辆

还有一排排公交车在等待驾驶员

借着灯光

彭忠华找到了自己驾驶的115路公交车

车内不仅要干净

每一个扶手、抓环都要检查

按照惯例

彭忠华整理打扫公交车

并对车况进行检查

确保公交车安全营运

确保一切无恙后

4：50
彭忠华准时出发

车厢是安静的，只有路灯为伴

车厢里禁止与驾驶员交谈的标识让记者不敢多问

生怕打扰彭忠华开车

车厢又是嘈杂的，嗡嗡作响的空调声

车载电视传来的广告声

5：18

彭忠华驾车到达火车站的集合点。此时，站点已经站满了等待前往中心停保场的公交驾驶员。公交车停下，又出发，除了空调与电视声，车上终于有了第三种声音——驾驶员们的交谈声。

5：20

车辆沿着道路继续行驶，中途陆续有驾驶员上车，车厢里越来越热闹。

5：40

彭忠华将车开到中心停保场，大家纷纷下车，在开完每日的晨会后各自登上公交车，一天的工作就开始了。而彭忠华还要将调度员送至115路公交车调度站，然后才开始执行115路的营运任务。

彭忠华每天要跑八趟

往返240余公里

到家已是22：00左右

彭忠华说，公交司机这份职业比较特殊，为了保证市民的正常出行，一年365天都得有人上班。2019年的春节，彭忠华就是在公交车上过的，年夜饭就是一桶方便面。

说到今年的愿望，彭忠华说：“想要多陪陪父母和孩子，带他们到处去看看。”

记者手记
 

  印象中的衡阳从来都是人群熙攘，少见空旷的马路、昏黄的路灯。我跟随彭忠华，真实地记录下了春运路上这群为工作奉献的身影，看到了如此少见的衡阳街头。

  每天4:30起床，10:00到家……

  我想用一张张照片、一段段文字、一个个视频还原他们不为人所知的一面，想体验他们工作中的不易，但一次已让我感到为难，他却是日日如此。

  当职责与亲情交汇，想做到两全，却总难兼顾，公交司机如此，其他行业又何尝不是？在我们享受“春节”闲暇时光带来的惬意之时，总有人默默坚守岗位，用自己的坚守与奉献，为我们开启一条平安温暖的回家路。