20个站点，往返24.4公里；50分钟的车程，15名乘客。3月4日12时，身穿红马甲的万克存结束上午的运营工作，来到火车站调度室内，领取了一份专人配送的午饭。

▲驾驶中的万克存

在调度室内，记者看到驾驶员正在检测体温，“公司要求每往返一趟，除了对驾驶员测量体温外，还要对车内的座椅、扶手喷洒配制好的84消毒液，然后用抹布擦拭消毒。”今年50岁的万克存是一位有着7年工作经验的驾驶员，从正月初二开始，他每天都要重复着如是操作。

▲万克存正在车内消毒

消毒结束，万克存熟练地检查好车辆，点火热车后，他把车窗挨个打开三分之一，这是防疫期间新增的一项重要工作。“前几天天气比较冷，开窗跑车很多乘客不理解。为了大家的健康，经过劝说，后来大家都表示理解。”万克存告诉记者。

记者跟随万克存从始发站出车，一路上，车内的乘客渐渐多了起来。据他介绍，155路公交车运营的路线穿过医院、学校、企业，3月份部分企业渐渐复工，早、晚高峰时段，上车乘客会多一点，但到了中午时段，也只有零零散散的几个乘客。

▲擦拭扶手

万克存说：“每天透过挡风玻璃，看着这空荡荡的城市，有点陌生，希望疫情快点结束，让车水马龙早日重现。”

记者了解到，由于现在乘客大幅减少，公交车发车频率随之降低，以往5分钟发车一次改成了半个小时发车一次。目前，仍在运行的车辆承载起了市民的公交出行需求。

由于长时间佩戴口罩，记者观察到万克存的耳根后面留下了深深的勒痕。“疫情之下，在服务性岗位工作，说没有一点担心那是假话。但我们不能退缩，因为公共交通是城市的血脉。”万克存坚定地表示，哪怕只有一个乘客，也要把他安全送回家。