鄢喜建：以司为“家”的轮胎班班长
来源：衡阳公交集团|发布时间：2020-05-20 09:49:05
鄢喜建是集团物资公司轮胎班班长，自2004年来公司工作，已有16个年头。他一直从事轮胎的修补和维护保养，工作认真负责、任劳任怨，把公司当家来营建，曾创下新冠疫情期间连续三个月仅在吃饭时回趟家，连睡觉都在轮胎班的纪录。工作之余，鄢喜建喜欢和大家打成一片，大家都亲切地叫他“鄢班长”。
轮胎作为公交车与地面接触的唯一零部件，其性能的好坏直接影响到市民乘客和司乘人员的人身安全，日常的维护保养工作非常重要。鄢班长和他班上的10名同志，平均每天要检查60条、装拆50条、修补10余条轮胎，而且每月的5日、10至20日、25日还要进行三次以上轮胎大检查，及时清理胎纹中的石子等异物，以及测量胎压数据、检查胎面磨损情况，及时进行轮胎“交叉换位”和“循环换位”，在保证公交安全营运的同时，延长轮胎使用寿命和提高翻新率。
常年与轮胎维护保养打交道，鄢班长积累了大量的工作经验，他总结出的“先紧后松”卸轮胎方法，以及“顺位穿刺”清理轮胎间卡异物的方法，既快又好，大大提升了工作效率，解决很多新同志在工作中遇到的难题；他提供大量的实践数据，为公司在与厂家的商业谈判赢得主动，既保证了质量，又节约了经费；他带头收旧利废，对每条轮胎都 “不抛弃、不放弃”，做到物尽其用…… 阅历来自积累，经验来自实践。“别人看豪车，都看外型、看性能、看油耗等东西，我不管多‘豪’的车，只看轮胎。”他笑着说。
鄢班长工作中不怕苦、不怕累，敢喊“跟我来、看我的”，体现了集团“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能奉献”的精神。有一年的腊月二十八，再有两天就是春节，大街小巷都洋溢着过年的喜悦气氛。晚上7点多，鄢班长接到有台公交车因轮胎问题在运营途中抛锚的信息，他二话没说，拎着千斤顶、加力杆和各种扳手等工具就出发。此时夜色如墨、天寒地冻，天空中还飘着小雪，他来到现场，从晚上7点多一直干到10点多，顺利排除轮胎故障，让“爬窝”的公交车又欢快起跑，他才一身雪水一身泥地回家。
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