李小金：干一行、爱一行、精一行的引车员
来源：衡阳公交集团|发布时间：2020-05-26 10:11:59
过检是公交车上线运营前的最后一道关口，由引车员驾驶公交车通过50余米长的电脑检测线，依据电子屏提示，对车辆的制动、前照灯、转向轮横向侧滑和整车外观与装备等近20个项目进行检测，合格的方可投入运营，不合格的再返厂重修。岗位平凡但责任重大，要求引车员必须自觉遵章守纪，严格操作程序，不得弄虚作假。42岁的李小金，就是市公交集团检验处引车员，她担负着引导全司1737台公交车的过检任务。
公交车每年都要四次检测，由于车辆数量庞大、检测过程细致，每次检测都要历时一个月，再加上平时维修保养后的公交车，李小金平均每天要引车近20台次过检，高峰期引车近70台次，过检任务繁重时，节假日基本无休。日复一日、月复一月，没有轰轰烈烈，只有平平淡淡，李小金就坚守在引车过检这个平凡岗位上，无怨无悔地把守着车辆机械安全的最后一道“关口”。
她曾是一名城市“摆渡人”，驾驶着公交将乘客平安快捷地从一个地方送到另一个地方，遇有乘客微笑着道一声“辛苦了”，都能让她高兴半天。她也曾拾金不昧，将乘客遗落在车上的数千元现金如数归还。她还曾救助晕倒在公交车上的病人，收获过病人家属送来的锦旗。她喜欢这种“小确幸”。然而，2018年的那一天，击碎了她继续当城市“摆渡人”的梦想。那天，李小金象往常一样驾驶公交执行运营任务，在行至南华附二医院路段时，突然一阵眩晕感袭来，手足瞬间无力，她咬牙保持最后一丝清醒，用尽全身力气打方向、拉制动，将车停在路边，保证了全车乘客的人身安全，她却一头栽倒在方向盘上不省人事。闻讯赶来的领导和同事七脚八手把她背到医院急诊，被医生确诊为“间质性肺病变”。这种病现阶段无法根治，只能靠每天吃药控制，且不能从事劳动强度大、精神高度紧张的职业。由此，她离开了心爱的公交驾驶员岗位，成为检验处的一名引车员。
在引车员岗位上，她仍然“干一行、爱一行、精一行”，把严谨、精细的工作作风发挥到极致，引车检测过程的每一个程序、每一处细微，她都要按规定要求做到位。2019年中秋节，正是车辆过检任务繁重时，她考虑到驾驶员人手不足，强拖病体主动连续加班一星期，圆满完成引车过检任务，让检验处领导既心疼又钦佩。“尽管不能到一线服务市民乘客，我也要给一线司乘人员提供检测合格的公交车，让他们安心开车、放心运营。”李小金说。
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